Quanto Ganha Uma ComissRia De Bordo? - Početna

Quanto ganha uma comissária de bordo iniciante?

Faixa de salário base R$ 3 mil – R$ 6 mil /mês Média salarial 125 salários Média : R$ 3.542 Intervalo : R$ 1.995 – R$ 31.546 A média salarial de Comissário De Bordo é de R$ 8.260 por mês nessa localidade (Brasil). A remuneração variável de Comissário De Bordo em Brasil é de R$ 3.542, variando entre R$ 1.995 e R$ 31.546.

Qual é o salário de uma comissária de bordo da Latam?

Qual é o salário de Comissário De Vôo na empresa Latam Linhas Aéreas? A média salarial estimada do cargo de Comissário De Vôo na empresa Latam Linhas Aéreas é de R$ 5.194 por mês. O salário mensal do cargo de Comissário De Vôo na empresa Latam Linhas Aéreas varia de R$ 484 a R$ 8.805.

Quanto ganha uma aeromoça internacional da Azul?

A média salarial estimada do cargo de Comissário De Vôo na empresa Azul – Linhas Aéreas Brasileiras é de R$ 4.210 por mês. O salário mensal do cargo de Comissário De Vôo na empresa Azul – Linhas Aéreas Brasileiras varia de R$ 351 a R$ 9.288.

Quanto ganha uma comissária de bordo por mês?

Faixa de salário base BRL 3 mil – BRL 5 mil /mês Média salarial 565 salários Média : R$ xx.xxx Intervalo : R$ xx.xxx A média salarial de Comissário De Vôo é de R$ 13.247 por mês nessa localidade (Brasil). A remuneração variável de Comissário De Vôo em Brasil é de R$ 10.075, variando entre R$ 2.793 e R$ 38.205.

É difícil ser aeromoça?

Tempo de Leitura: 2 minutos Trabalhar viajando, conhecendo diferentes lugares do mundo e ainda sendo paga para tudo isso é o que muitas pessoas gostariam de fazer, não é verdade? A aeromoça, também conhecida como comissária de bordo é a profissional que ganha a vida dessa forma.

Qual a diferença de comissária de bordo e aeromoça?

Portanto, a resposta é que não há nenhuma diferença entre aeromoça ou comissária de bordo, já que ambos os termos são usados para se referir à mesma pessoa e às mesmas atribuições dela durante o voo.

Qual o salário de um co piloto da TAM?

Conclusão – Com base em tudo isso que eu falei, fica claro que a remuneração do piloto varia, principalmente, com sua escala de voo. Quanto mais ele voa, mais ele ganha. Se voar domingo, feriado ou de noite, aumenta mais ainda o salário. Como eu sei que você quer saber na prática quanto um Piloto ganha, vou deixar aqui embaixo os valores aproximados das 3 maiores empresas do Brasil, baseado em um salário do início de 2020 (incluindo diárias): Azul – de R$7.000 a R$10.000 Gol – de R$10.000 a R$14.000 LATAM – de R$12.000 a R$15.000 Bem interessante.

Não é? E olha que esse é a remuneração de um Co-Piloto de aeronaves à Jato de corredor único (Narrow-Body – A320, Boeing 737, etc), que são as aeronaves que costumam fazer voos nacionais.
Um CoPiloto no Boeing 767 (Wide-Body) da LATAM fazendo rotas internacionais trabalha cerca de 12 dias por mês e ganha por volta de R$17.000 a R$20.000, incluindo diárias.

Fora que passa um bom tempo em Miami, Orlando, Europa, etc. Além disso, eventualmente você será promovido a Comandante, o que aumenta mais ainda o salário. Enfim, um Comandante Internacional costuma ganhar por volta de uns R$30.000,00 no Brasil. Mas se você quiser, pode ir trabalhar no exterior, onde os salários costumam ser muito maiores (e em dólar $$$) Um Piloto da Emirates, por exemplo, costuma ganhar por volta de $16.000 (Livre de Imposto de Renda), o que dá cerca de R$80.000,00 por mês ou R$960.000,00 por ano.

Quer ganhar mais? Vá voar na china. O salário de Comandante lá pode chegar até $25.000 por mês ( R$1.500.000,00 por ano ). Já imaginou ganhar 1 milhão e meio por ano? Pois é, bastante interessante não? Faz os 200k da formação parecer o troco do pão perto desses valores. Obviamente, esses são os maiores salários na aviação, e nem todo mundo gosta de trabalhar na China Mas eu quis te mostrar aqui nesse artigo o quadro completo.

Te falei o salário do Piloto em início de carreira (Co-Piloto de Narrow Body em empresa nacional) E te falei o salário do Piloto mais adiantado na carreira (Comandante de Wide-Body). Isso para que você tenha uma noção boa do que esperar na carreira do Piloto,

Detalhe: ainda existem outros benefícios de ser Piloto, que eu não entrei em detalhes, como por exemplo o Passe Livre.
O passe livre permite que o piloto pegue de graça voos de qualquer empresa aérea para início ou final de uma jornada de voo.
Ou seja, você pode morar em um lugar diferente da sua base contratual.

Se a empresa te contratou para uma base no Rio de Janeiro, nada impede que você more em São Paulo. Basta pegar carona em um voo de qualquer outra companhia aérea, de graça. Então é isso, agora que você sabe quanto custa se formar um piloto e quanto um piloto ganha, você pode fazer as contas aí e decidir, por você mesmo, baseado em informações reais, se vale a pena ou não ser um piloto.

Qual é o salário de um copiloto da Azul?

Qual é o salário de Copiloto na empresa Azul – Linhas Aéreas Brasileiras? A média salarial estimada do cargo de Copiloto na empresa Azul – Linhas Aéreas Brasileiras é de R$ 8.489 por mês. O salário mensal do cargo de Copiloto na empresa Azul – Linhas Aéreas Brasileiras varia de R$ 4.675 a R$ 16.564.

O que é preciso para se tornar uma aeromoça?

O primeiro passo para se tornar aeromoça é procurar uma escola que ofereça o curso de formação de comissários de voo. A duração média do curso é de 280 horas/ aula, o equivalente a cinco meses de estudos.

Qual a duração do curso de comissário de bordo?

A duração média do curso é de 280 horas/ aula, o equivalente a cinco meses de estudos.

Quais os benefícios de um comissário de bordo?

Ser Comissário de Voo exige algumas competências determinadas, assim como qualquer outra profissão. Primeiramente é importante estar formada para tal cargo e de fato entender com o que vai trabalhar. Confira neste texto o passo a passo básico para se tornar um comissário de voo.

Essa profissão é ideal para quem gosta de trabalhar viajando e de ter contato direto com público, além de ter boa comunicação e facilidade para lidar com diversos tipos de pessoas. É o comissário que atende os passageiros e garantem a segurança a bordo das aeronaves. Todo comissário recebe um extensivo treinamento para tal e além da parte técnica, são exigidas competências comportamentais e interpessoais.

A formação de um comissário Para se tornar comissário não é necessário nenhum curso superior específico. Mas a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) exige um curso de comissário de bordo, que deve ter no mínimo 157 horas de aula. Neste curso, a pessoa que quer trabalhar nesta área passa a conhecer detalhes sobre como é a rotina operacional de um tripulante.

Além de aulas para aprendizagem, são feitos diversos exercícios e provas orientados pela ANAC, afim de comprovar as aptidões necessárias, e também a realização de exames físicos e psicológicos.
É necessário ter curso superior ou saber outros idiomas? Ensino superior pode ser um diferencial, principalmente nas áreas de comunicação, mas não é um fator determinante.

Já no caso de saber outras línguas, é importante o conhecimento do inglês. O inglês é o idioma oficial da aviação e é a forma que se pode interagir com passageiros de outras nacionalidades. Outros idiomas vão somar bastante ao curriculum também. Salário e mais informações O comissário de bordo, ganha em média de R$3 mil a R$6 mil.

Esse trabalho geralmente oferta plano de carreira e alguns outros benefícios, tanto para o funcionário, quanto para os seus familiares.
Além de um salário fixo, o comissário pode ganhar benefícios de passagens para sua família, plano de saúde e outras vantagens que cada companhia aérea oferece por conta própria, ou seja, não se trata de regras gerais.

É exigido após a conclusão do curso um certificado médico aeronáutico que vai atestar a capacidade física do tripulante para o exercício da profissão. Algumas empresas determinam altura mínima devido ao ambiente, já que o profissional precisa alcançar determinados lugares dentro de um avião, como o bagageiro interno que fica na parte superior da aeronave.

Venha para Falcon e realize seu sonho Conseguiu tirar suas dúvidas sobre esse tema? Quer saber mais sobre o curso? A Falcon – Centro de Instrução de Aviação Civil, oferece o curso de comissário de bordo, com todo o aparato necessário para você se profissionalizar.
Entre em contato conosco através do nosso WhatsApp ou e-mail, tire todas as dúvidas que ainda tiver e feche sua matrícula.

Se vai começar algo novo em sua vida, conte com a Falcon para transformar seu mundo profissional!

Quanto ganha uma aeromoça internacional da Emirates?

R$ 2.025 – R$ 12.316.

Quantos voos por dia faz um comissário de bordo?

Quantas horas uma aeromoça nacional trabalha por mês? – A carga horária de uma é a mesma daquelas que trabalham em voos internacionais. Ou seja, 80 horas no ar por mês. Isso é o equivalente a 11% do mês. O restante do tempo não é necessariamente em folga, mas sim em trabalhos em solo.

Quem tem tatuagem pode ser comissário de bordo?

Tatuagem e a Carreira de Comissário de Voo Quanto Ganha Uma ComissRia De Bordo

Diante das numerosas dúvidas sobre o uso da tatuagem e a carreira de Comissários de Voo, o Blog Decole seu Futuro apurou algumas informações junto ao RH das principais empresas aéreas nacionais e internacionais e também pegamos algumas dicas com a Andreia Puls, professora de maquiagem do curso de comissários de voo da Aero TD – Faculdade de Tecnologia.
Segundo a Flyright International, as companhias aéreas do oriente médio possuem regras bem específicas com relação ao uso de tatuagens.
Veja as exigências de acordo com cada cia aérea:
EMIRATES/ ETIHAD
Tatuagens não visíveis permitidas, desde que obedeçam aos critérios mostrados no gráfico abaixo:

Qualquer tatuagem localizada FORA da região em preto, não estará de acordo com os padrões de uniforme e imagem, não sendo permitidas. Convém lembrar que todos os comissários dessas cias aéreas, antes de entrarem no treinamento, passam por detalhados exames médicos ao chegar em Dubai, Abu Dhabi.

Durante este exame, serão confirmadas as informações que eles deram sobre tatuagens antes de embarcarem para UAE. Quaisquer discrepâncias, ou a descoberta de tatuagens escondidas, maquiadas etc. os mesmos terão seu contrato cancelado arcando com multas financeiras para repatriação ao pais de origem. QATAR: A Flyright International explica que a Qatar começou a partir de 2016, a limitar tatuagens devido a exageros.

No momento, tatuagens não são permitidas, mesmo não visíveis em uniforme. As informações acima são de acordo com normas vigentes, e podem sofrer alterações a qualquer momento e sem aviso prévio. Em caso de dúvida, prevalece o que está publicado e vigente nos sites oficiais das companhias aéreas.

A maioria das companhias aéreas não permitem que as tatuagens fiquem visíveis. Empresas dos Emirados Árabes por exemplo, são bastante rigorosas devido a cultura do seu país. Para algumas empresas mais exigentes e criteriosas, as tatuagens visíveis não podem ser cobertas nem por cosméticos, relógios ou joias.

A tatuagem para muitos ainda é um tabu, para se ter uma ideia, o novo álbum de Justin Bieber foi vetado no Oriente Médio e em outros países de regiões de maioria muçulmana, como a Indonésia, por causa da capa provocante, onde o artista revela um corpo todo tatuado.

Capa de ‘Purpose’, novo álbum de Justin Bieber, que segundo o TMZ foi vetado no Oriente Médio por imagem ‘provocante’.
Jamais, em hipótese alguma, minta para os recrutadores.
Não importa qual seja a empresa, não importa se seja do Brasil ou de outro país.
Ninguém gosta de ser enganado e com os recrutadores não é diferente e mesmo que você tenha uma tatuagem num lugar onde só você pode ver, seja sincero, conte a eles, aliás, é importante que você fale a verdade sobre tudo o que eles perguntarem, inclusive sobre o assunto tatuagem, não importa onde e qual tamanho seja.

Por outro lado, as empresas nacionais e algumas internacionais, permitem o uso da tatuagem, porém, elas não devem ficar visíveis e para isso, existem alguns truques que são trabalhados dentro de sala de aula no curso de formação de Comissários de Voo na aula de maquiagem.

Andrea Puls da Silveira, professora de maquiagem da Aero TD revela alguns truques para aqueles que tem tatuagem e desejam atuar na profissão. A professora revela que os produtos mais eficazes para torná-la invisível que existem no mercado são: Dermablend da VICHY e DERMACOL. Muitas comissárias e comissários de voo tem tatuagem, mas para a maioria das cias aéreas não é permitido que fique visível quando se está trabalhando.

As comissárias, por exemplo, quando usam o uniforme com combinação do vestido, costumam esconder com fita micropore, mas na maioria das vezes procuram usar as peças de uniforme que escondam totalmente. Andrea também lembra uma dica muito importante: se você ainda não tem uma tatuagem e mesmo sabendo de tudo isso, ainda assim queira fazer, escolha um lugar que não fique visível e ainda reforça que quem pretende trabalhar nas companhias dos países do Oriente Médio, é melhor não fazer.

Fontes:
G1
Flyright International – Best regards, Rejane Fortes – General Manager

: Tatuagem e a Carreira de Comissário de Voo

Quanto ganha uma aeromoça em 2023?

Salários do cargo de Aeromoça – Brasil Como a média salarial de R$ 9.838 se aproxima da realidade para você?

Quantas línguas tem que falar para ser aeromoça?

Como se destacar nos processos seletivos? – Após todas esses requisitos, certificados e exames médicos, é chegada a hora do processo seletivo. Durante o processo, os candidatos realizam provas de conhecimento técnicos, portugês, raciocínio lógico e de língua estrangeira,

Precisa de inglês para ser comissário?

Precisa saber inglês para ser Comissário de bordo? Os comissários de bordo vivem em constante comunicação, seja com a tripulação, passageiros ou outros profissionais da aviação. Desta forma, conseguir comunicar-se de forma clara e concisa é muito importante para conseguir solucionar possíveis problemas.

Para ser aeromoça ou comissário de bordo dentro do Brasil, saber inglês não é obrigatório, porém pode ser fator eliminatório na hora do processo seletivo nas maiores companhias do país.
As viagens realizadas dentro do país e pela América Latina recebem muitos estrangeiros que falam espanhol.
Assim como atender os viajantes em português, no Brasil, o espanhol, por sua vez pode auxiliar e facilitar na assistência aos passageiros de países como Argentina e Chile.

Segundo pesquisa da Associação Latino-Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (Alta), estes são os principais públicos latinos dentro do território brasileiro. Comissária de bordo atendendo em voo internacional Se eu quiser traçar carreira internacional? Você pode alçar novos voos e se tornar comissário de bordo das maiores companhias internacionais do mundo (American Airlines, KLM, Lufthansa, por exemplo).

No entanto, o inglês é requisito mínimo para quem decidir se tornar comissário de bordo em terras internacionais.
Caso o seu sonho seja trabalhar na Air France, por exemplo, além do domínio avançado em Inglês, o idioma Francês é um dos requisitos para se tornar parte da companhia aérea.
Ainda mais, vale realizar uma pesquisa detalhada para descobrir quais os idiomas são exigidos nos processos seletivos da aviação.

Nós da CEAB, para garantir a melhor formação dos nossos comissários de voo e aeromoças, oferecemos curso de Inglês gratuito e mais 11 cursos para deixá-los preparados para o mercado de trabalho. Gostou das curiosidades e quer saber mais sobre o curso de comissário de bordo?Entre em contato com um de nossos consultores via WhatsApp: (11) 99913-2464 ou pelo e-mail:

É obrigatório falar inglês para ser comissário de bordo?

Inglês para trabalhar como aeromoça O posto de aeromoça ou comissária de bordo é um trabalho que tende a passar despercebido, mas na realidade é muito interessante e também exige sacrifícios. Você conhecerá o mundo e terá inúmeras oportunidades para demonstrar seu nível de inglês.

Independentemente se já estiver trabalhando ou ainda estiver fazendo seus cursos, você pode se inscrever na ABA English para estudar inglês de melhor nível a qualquer hora, em qualquer lugar.
Enquanto você tiver um dispositivo com você para usar o moderno aplicativo da ABA English, seus materiais de estudo e seu professor particular viajam com você por todo o mundo.

Sem dúvida, falar em inglês é um dos requisitos para ser aeromoça e, sem essa habilidade, você veria suas chances de ser selecionada desaparecerem aos poucos. Mas ainda há tempo, porque 20 horas de estudo com a ABA English são o equivalente a um semestre inteiro em uma universidade norte-americana, de acordo com um estudo feito pela Universidade Pompeau Fabra em Barcelona e a Universidade de Valência. Quanto Ganha Uma ComissRia De Bordo Ocasionalmente, o inglês para o trabalho tende a se setorizar. Isto é, coisas específicas são aprendidas e a ênfase é colocada nas habilidades que serão mais necessárias para a pessoa desenvolver adequadamente o inglês para seu trabalho. No entanto, no caso daqueles que trabalham numa recepção em inglês, seu conhecimento do idioma deve ser amplo e, acima de tudo, alcançar uma boa competência tanto na conversação, quanto na escrita,

Além disso, alcançar a pronúncia correta é essencial. Nesse caso, recomendamos que você atinja, pelo menos, um nível intermediário alto, mas tudo depende da empresa em que você trabalha. A seguir, você encontra algumas f rases úteis em inglês para recepcionistas, Good morning, welcome to ‘name of the company’, how can I help you? (Bom dia, bem-vindo à ‘nome da empresa’, como posso ajudá-lo?) Currently, Mr.

Husanovic is in a meeting. He will be available in approximately 15 minutes. (Neste momento, o Sr. Husanovic está em uma reunião. Ele estará disponível em, aproximadamente, 15 minutos.) Do you want to drink something while you wait? (Você deseja beber algo enquanto espera?) A ABA English é a melhor opção se você quer aprender inglês no seu ritmo com um curso online.

Você pode usar o dispositivo que preferir – computador, celular ou tablet – e seguir um plano de estudo feito sob medida.
Defina um objetivo e alcance-o.
Você terá o acompanhamento de um professor desde o primeiro dia, para ajudar a alcançar os seus objetivos.
Não importa o seu nível.
Você pode começar como principiante, no nível Beginners, e chegar até o nível Business C1.

Sempre que superar um nível, você receberá um certificado oficial da ABA English, que poderá compartilhar no LinkedIn. Oferecemos um método exclusivo e eficaz, baseado em uma experiência de aprendizagem atrativa e emocionante. Sabemos que a falta de interesse não gera resultados.

Quantos dias de folga tem uma aeromoça?

Pela lei, o tripulante de aeronaves pode viajar no máximo 85 horas por mês e precisa ter pelo menos 8 dias de folga mensais.

Quantas horas uma aeromoça trabalha por semana?

A carga horária de uma aeromoça nacional é a mesma daquelas que trabalham em voos internacionais. Ou seja, 80 horas no ar por mês. Isso é o equivalente a 11% do mês. O restante do tempo não é necessariamente em folga, mas sim em trabalhos em solo.

Qual a altura mínima para ser comissário de bordo?

9 requisitos necessários para se tornar um Comissário de Bordo – 1. Altura Quem deseja se tornar um comissário de bordo deve ficar atento à altura. Apesar de não ter mais a antiga regra: 1,58 para mulheres e 1,65 para homens. Atualmente as companhias aéreas ainda solicitam que o candidato alcance o bagageiro superior da aeronave.

Vale frisar que essas exigências não são por questões de estética ou algum padrão mais superficial.
Mas sim por segurança, já que os profissionais devem ser capazes de se locomover dentro do avião com facilidade.
E também alcançar todos os compartimentos e utensílios, como as bagagens de mão, por exemplo.2.

Idade Como grande parte da vida do comissário de bordo são as viagens. Sejam elas internacionais ou nacionais, é necessário que o candidato seja maior de idade. Ou seja, que tenha, no mínimo, 18 anos. Não há menção na Lei que imponha uma idade máxima. O que torna essa carreira uma excelente opção para quem deseja mudar de profissão.

Nunca é tarde para começar, a comissária de voo mais velha da ativa possui mais de 80 anos! 3. Educação Para se tornar comissário de voo, não é necessário ter curso superior. O interessado deve apenas ter em mãos a comprovação de que tem o ensino médio completo. Também não é necessário qualquer curso de línguas estrangeiras.

Mas, devido à grande quantidade de turistas que o país recebe, é recomendável que o candidato tenha pelo menos conhecimento em inglês para trabalhar nas companhias aéreas nacionais. Para quem deseja se arriscar nas companhias internacionais, o inglês é essencial e também recomenda-se estudar a língua do país de origem da empresa.

Exemplo: se você deseja entrar na Air France, estude francês. Por esse motivo, o CEAB oferece para seus alunos de forma gratuita, aulas de inglês ou aulas de qualquer um dos mais de 30 idiomas disponíveis na plataforma da escola.4. Formação Apesar de não ser exigido curso superior, quem deseja entrar para a carreira de comissário de bordo deve obrigatoriamente realizar um curso de formação de comissários de bordo.

E fique atento: é necessário que a escola de aviação em que você planeja se matricular seja idônea e reconhecida no mercado. Nesse curso, que demora entre quatro e cinco meses. O candidato vai estudar toda a legislação e regulamentação do setor aéreo brasileiro e todas as questões de segurança da aeronave.

Além disso, o currículo inclui primeiros socorros e noções de meteorologia, sobrevivência na selva e sobrevivência no mar, combate ao fogo, entre outros conhecimentos importantes para a carreira.
Saiba como escolher um curso para comissários de voo e faça a melhor escolha.
O CEAB é uma das escolas de aviação mais conceituadas do país.

Com um corpo docente qualificado e um currículo completo para a formação de novos comissários, oferece cursos presenciais e a distância para atender melhor a sua necessidade.5. Exame da ANAC Depois de aprovado em um curso de comissários de bordo, o candidato deve realizar provas ministradas pela ANAC para comprovar o domínios dos conhecimentos exigidos para a profissão, tanto teóricos, quanto práticos.

Se aprovado, o candidato estará apto a procurar emprego em um empresa aérea.6.
Exames Médicos Para exercer a profissão de comissário de voo, é exigido que a pessoa realize exames médicos no Hospital da Aeronáutica e retire o Certificado de Capacidade Física.
O documento comprova que o candidato está apto a realizar as tarefas físicas que a profissão exige, bem como para a parte prática da prova da ANAC.

Por isso, é recomendável já ter o certificado em mãos no momento da matrícula no curso de formação de comissários.7. Características Psicológicas Tirante a altura, não é feito qualquer tipo de exigência em relação aos aspectos físicos do futuro comissários.

Em contrapartida, apesar de não ser uma obrigatoriedade, grande parte das companhias aéreas avaliam certas características psicológicas do candidato na hora da entrevista de emprego. Por se tratar de uma profissão que lida com pessoas e com potenciais situações de estresse. O candidato a comissário deve ser responsável, paciente, simpático e conseguir transmitir segurança para os passageiros.

Além disso, deve ser uma pessoa que consiga manter o autocontrole sob pressão e, acima de tudo, que tenha prazer em atender as pessoas, tirando dúvidas e auxiliando-as quando necessário.8. Treinamento da Companhia Contratado por um companhia aérea, agora o candidato deverá passar pelo treinamento interno da empresa.

O futuro comissário receberá instruções teóricas e práticas sobre as aeronaves operadas pela companhia e realizará atividades em um simulador específico para cada tipo de avião, em um total de 27 horas-aula.
Além disso, a companhia deverá oferecer um estágio de, no mínimo, 15 horas de voo.9.
Prova Prática da ANAC Após o treinamento interno da companhia aérea em que foi admitido, o candidato deverá realizar, ao final do estágio de 15 horas de voo, o chamado cheque, que consiste em uma prova prática ministrado por profissionais da ANAC,

See also: Quanto O SaláRio MíNimo 2023?

Comprovado o estágio e a aprovação no exame, a empresa poderá solicitar à Agência a expedição do Certificado de Habilitação Técnica (CHT) do comissário contratado. O documento permite o desempenho legal da profissão de comissário de voo. Agora que você já conhece os requisitos para ser um comissário de voo, o que você acha de seguir essa carreira? É uma profissão que proporciona experiências únicas e ótimos benefícios, além de boa remuneração e chances claras de crescimento profissional.

Quantos voos por dia faz um comissário de bordo?

Quanto tempo trabalha uma comissária de bordo?

1. Como é vida de um comissário de voo? – A rotina de trabalho de um comissário de voo é bastante variável. E tudo depende das escalas e das horas de voo que o profissional quer ter ou até precisa cumprir. Mas apesar de não haver uma rotina bem definida, é bastante possível conciliar a vida pessoal e a vida profissional.

No caso das mulheres, ainda há a dúvida se é possível ter filhos (passar pela gestação) e ainda poder trabalhar.
Durante a gestação, por lei, a mulher não pode voar, mas logo depois que encerra o período de licença maternidade, a funcionária pode optar pela “escala mãe”, com horários de voos mais reduzidos.

Assim você terá um horário de trabalho como os de outras profissionais que saem pela manhã e chegam à noite em casa. Essa escala de horários também pode ser requerida por pessoas que fazem faculdade, por exemplo. Basicamente, um comissário de voo poderá cumprir no máximo 85 horas de voo mensais, com pelo menos 8 dias de folga no mês, e dessa maneira poder conciliar sua vida e seu trabalho.

Como é a vida de um comissário de bordo?

Checagem de portas, verificação dos banheiros, monitoramento dos pilotos, controle da cabine e atendimento de primeiros socorros. Muito além de servir o passageiro e de ordenar que os cintos sejam afivelados, os comissários de bordo têm como missão zelar pela segurança, tranquilidade e conforto durante uma viagem. Receba, em primeira mão, as principais notícias da CNN Brasil no seu WhatsApp! Inscrever-se O resultado dessa relação com as redes fica claro: conteúdos virais e milhões de visualizações. De fato, ir para o trabalho e voltar para casa diariamente não é uma opção neste cargo. “Você vai para o trabalho, encontra a tripulação, pega um voo às vezes de 15 horas, fica três dias num hotel, faz amizades e até algumas compras.

Você abre a escala do mês e vê: ‘esse mês vou para o Japão, para os Estados Unidos, para a Itália’.
É uma experiência única.
Sua vida é no hotel, no avião e no mundo”, diz Andrielli Prianti,
De 2017 até o mês passado, a brasileira foi comissária nos Emirados Árabes Unidos e, para ocupar a posição, teve de morar em Dubai durante o período.

Com posts que focam no seu estilo de vida, nas suas paradinhas a trabalho ao redor do mundo e no trajeto até conquistar o cargo, ela acumula hoje 105 mil seguidores no Instagram. “Tudo foi muito natural. As pessoas começaram a me pedir para mostrar a rotina, como se preparar para o voo, como fiz para ir para Dubai.

Comecei a crescer quando me perguntavam como cheguei lá e eu mostrava que era muito mais simples do que parece”, afirma a profissional. Para ela, o perfil na plataforma tomou grandes proporções, até que, no momento, decidiu parar de atuar como comissária para ajudar meninas brasileiras a conquistarem a almejada vaga.

“Comecei a mostrar que para trabalhar não precisava ter o curso de comissário, não precisava nem ter entrado num avião na vida. Eles são muito exigentes na questão de comportamento. Você não precisa ter curso de comissário nem graduação, apenas ensino médio completo, falar inglês fluente e ter mais de 1,60m”, revela.

1 de 3 A brasileira Andrielli Prianti morava em Los Angeles quando se apaixonou pela vida comissária nos Emirados Árabes Unidos Crédito: Acervo pessoal 2 de 3 Pelas redes ela compartilhava algumas curiosidades sobre voos e também a vida que levava ao parar em diversos locais ao redor do mundo. “Comecei a compartilhar minha vida em Dubai e cada dia estava em algum lugar: um dia na França, outro na Itália e outro na Grécia” Crédito: Acervo pessoal 3 de 3 Hoje ela tem se dedicado a usar seus conhecimentos e Instagram para ajudar outras pessoas a entrarem no ramo fora do Brasil, em que lançou até um curso Crédito: Acervo pessoal

O que antes eram caixinhas de perguntas nos Stories virou um curso on-line que ajuda as pessoas do zero: desde preparo de currículo, como se vestir para entrevista, o que falar (ou não) com o recrutador e o que a companhia aérea está buscando. “Me inspira muito ver essas meninas terem a vida transformada em uma oportunidade que talvez nem soubessem que era possível.

Quais são os benefícios de um comissário de bordo?

Essa profissão é ideal para quem gosta de trabalhar viajando e de ter contato direto com público, além de ter boa comunicação e facilidade para lidar com diversos tipos de pessoas. É o comissário que atende os passageiros e garantem a segurança a bordo das aeronaves. Todo comissário recebe um extensivo treinamento para tal e além da parte técnica, são exigidas competências comportamentais e interpessoais.

Além de aulas para aprendizagem, são feitos diversos exercícios e provas orientados pela ANAC, afim de comprovar as aptidões necessárias, e também a realização de exames físicos e psicológicos. É necessário ter curso superior ou saber outros idiomas? Ensino superior pode ser um diferencial, principalmente nas áreas de comunicação, mas não é um fator determinante.

Esse trabalho geralmente oferta plano de carreira e alguns outros benefícios, tanto para o funcionário, quanto para os seus familiares. Além de um salário fixo, o comissário pode ganhar benefícios de passagens para sua família, plano de saúde e outras vantagens que cada companhia aérea oferece por conta própria, ou seja, não se trata de regras gerais.

Venha para Falcon e realize seu sonho Conseguiu tirar suas dúvidas sobre esse tema? Quer saber mais sobre o curso? A Falcon – Centro de Instrução de Aviação Civil, oferece o curso de comissário de bordo, com todo o aparato necessário para você se profissionalizar. Entre em contato conosco através do nosso WhatsApp ou e-mail, tire todas as dúvidas que ainda tiver e feche sua matrícula.

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